在很多時候我們都能看到在運(yùn)輸車輛的車牌管理中，通過將運(yùn)輸車輛的車牌號燒錄到RFID電子標(biāo)簽內(nèi)，當(dāng)運(yùn)輸車輛進(jìn)入路口、卸場、堆場、倉庫等各類運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)時，可通過安裝在道路上方的RFID天線(讀卡器)進(jìn)行讀取，完全脫離人工干預(yù)，提高了車輛通行計數(shù)的速度和準(zhǔn)確率。與視頻和圖像處理的車牌識別技術(shù)相比，基于RFID的車輛識別準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，可準(zhǔn)確、全面地獲取車輛的信息。
一、系統(tǒng)原理
電子標(biāo)簽通過發(fā)卡管理系統(tǒng)事先寫入了該車輛的基本信息，如車輛ID、車牌號、車主、車隊(duì)等。并將RFID電子標(biāo)簽安裝在所有進(jìn)出路口的車輛擋風(fēng)玻璃上，此時車輛擁有了獨(dú)一無二的身份證。在所有需要識別電子車牌的路口、道路等場所安裝識別系統(tǒng)。識別系統(tǒng)全天候運(yùn)行，當(dāng)安裝有電子車牌的車輛進(jìn)入識別區(qū)域，識別天線就能夠捕獲電子標(biāo)簽內(nèi)的相關(guān)信息，并實(shí)時發(fā)送至后臺，幫助后臺做進(jìn)一步的處理。如果是沒有安裝電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)入系統(tǒng)，則不會顯示車輛信息。系統(tǒng)可配合視頻監(jiān)控，實(shí)時記錄車輛的進(jìn)出作業(yè)情況。
二、RFID識別技術(shù)在車輛自動計數(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用
系統(tǒng)由以下部分組 成：
RFID電子標(biāo)簽
RFID讀卡器
RFID電子車牌識別系統(tǒng)
圖像抓拍系統(tǒng)
LED顯示系統(tǒng)
軟件管理系統(tǒng)
語言播報
該應(yīng)用的主要特點(diǎn)：
電子車牌( R F I D 標(biāo)簽) 使用U H F(902～928MHz)頻段的無源卡，可免維護(hù)長期、 多次反復(fù)使用。電子車牌采用防拆動技術(shù)安裝在車輛前風(fēng)擋玻璃，與車形成了唯一對應(yīng)關(guān)系，成為該車唯一的電子 身份標(biāo)志，車輛的身份信息被嚴(yán)格固聯(lián)在車上。使用雙卡微波耦合技術(shù)，使安裝在車輛上的玻璃介質(zhì)的電子車牌和 空氣介質(zhì)的司機(jī)卡能在同一個微波環(huán)境下同步工作，即實(shí)現(xiàn)對車輛的監(jiān)管，2系統(tǒng)功能三、應(yīng)用效果通過在路口、道口實(shí)施的RFID電子車牌識別系統(tǒng)，進(jìn)出煤礦、土石方工地的車輛得到有效管理，車輛進(jìn)出路口速度有大幅度上升，從根本上消除車輛套版的現(xiàn)象，保護(hù)了運(yùn)輸企業(yè)和煤礦的合法利益。
RFID電子車牌自動計數(shù)系統(tǒng)，不需要人工發(fā)票，大大提高了計數(shù)的準(zhǔn)確率，減少為人計數(shù)的誤差，也防止了人為作弊，本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)單車統(tǒng)計和分組統(tǒng)計、結(jié)算統(tǒng)計、工程物資管理等。
工作人員可在監(jiān)控室查驗(yàn)車輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)，本系統(tǒng)節(jié)省時間，提高效率，對車主和企業(yè)都有好處。
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